Το πρώτο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος - Πάτρα, μήκους
Πρόκειται για το κομμάτι του αυτοκινητόδρομου που εκτείνεται από τον ανισόπεδο κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου μέχρι το Ζευγολατιό. Σημειώνεται ότι τα συνολικά έργα για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2015. Τα έργα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και με βάση τα στοιχεία του Ιουλίου η συνολική πρόοδος τους ξεπέρασε το 50%.
Με την ολοκλήρωση των έργων η διαδρομή Κόρινθος - Πάτρα, μήκους 120 χιλιομέτρων θα γίνεται σε μια ώρα. Το προαναφερόμενο τμήμα μήκους επτά χιλιομέτρων, θα αποτελεί τον δεξιό κλάδο κυκλοφορίας του αυτοκινητόδρομου προς Πάτρα και θα λειτουργήσει προσωρινά με δυο κατευθύνσεις προς Πάτρα και προς Κόρινθο. Παράλληλα, ξεκινά από σήμερα και η κατασκευή του αριστερού κλάδου προς Αθήνα η οποία θα διαρκέσει περίπου 10 μήνες.«Για πρώτη φορά, σερ ενάμισι χρόνο περίπου χρόνο από σήμερα και λιγότερο, τα 120 χιλιόμετρα Κορίνθου –Πατρών θα είναι μόλις μια ώρα δρόμος. Θα είναι ένας σύγχρονος δρόμος και ασφαλής», τόνισε μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοιδης.
Όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Υποδομών, σήμερα κατά μήκος του υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομου Κόρινθος –Πάτρα υπάρχουν πάνω από 20 εργοταξιακες ζώνες και οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια φθάνουν τους 2.000.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος Κόρινθος - Πάτρα θα περιλαμβάνει 16 χιλιόμετρα σηράγγων. Πρόκειται για 12 συνολικά σήραγγες στις περιοχές Δερβένι, Μαύρα Λιθάρια, Ακράτα, Πλάτανος, Λαμπίρι και Παναγοπουλα. Η πρόοδος των έργων-σε ό,τι αφορά τη διάνοιξη των σηράγγων- φθάνει το 78%. Αντίστοιχα, στις 48 γέφυρες, στις 47 άνω διαβάσεις και στις 129 κάτω διαβάσεις το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων φθάνει το 52%.
Ο υπουργός Υποδομών ανακοίνωσε ότι σε λίγες εβδομάδες θα παραδοθεί πλήρως στην κυκλοφορία το τμήμα του Μαλιακου κόλπου.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού Παναγιώτης Παπανικόλας τόνισε μεταξύ άλλων ότι «η αύξηση των άμεσα εργαζομένων στα εργοτάξια από το πρώτο στο δεύτερο τρίμηνο του χρόνου ξεπέρασε το 60% φθάνοντας τους 2.000» Όπως είπε πρόκειται για ανειδίκευτους και ειδικευμένους εργάτες, εργοδηγούς, τοπογράφους, πολιτικούς μηχανικούς κλπ.
περίπου επτά χιλιομέτρων παραδόθηκε το πρωί στην κυκλοφορία παρουσία του υπουργού Υποδομών Μιχάλη Χρυσοχοϊδη.
Πρόκειται για το κομμάτι του αυτοκινητόδρομου που εκτείνεται από τον ανισόπεδο κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου μέχρι το Ζευγολατιό. Σημειώνεται ότι τα συνολικά έργα για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2015. Τα έργα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και με βάση τα στοιχεία του Ιουλίου η συνολική πρόοδος τους ξεπέρασε το 50%.
Με την ολοκλήρωση των έργων η διαδρομή Κόρινθος - Πάτρα, μήκους 120 χιλιομέτρων θα γίνεται σε μια ώρα. Το προαναφερόμενο τμήμα μήκους επτά χιλιομέτρων, θα αποτελεί τον δεξιό κλάδο κυκλοφορίας του αυτοκινητόδρομου προς Πάτρα και θα λειτουργήσει προσωρινά με δυο κατευθύνσεις προς Πάτρα και προς Κόρινθο. Παράλληλα, ξεκινά από σήμερα και η κατασκευή του αριστερού κλάδου προς Αθήνα η οποία θα διαρκέσει περίπου 10 μήνες.«Για πρώτη φορά, σερ ενάμισι χρόνο περίπου χρόνο από σήμερα και λιγότερο, τα 120 χιλιόμετρα Κορίνθου –Πατρών θα είναι μόλις μια ώρα δρόμος. Θα είναι ένας σύγχρονος δρόμος και ασφαλής», τόνισε μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοιδης.
Όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Υποδομών, σήμερα κατά μήκος του υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομου Κόρινθος –Πάτρα υπάρχουν πάνω από 20 εργοταξιακες ζώνες και οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια φθάνουν τους 2.000.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος Κόρινθος - Πάτρα θα περιλαμβάνει 16 χιλιόμετρα σηράγγων. Πρόκειται για 12 συνολικά σήραγγες στις περιοχές Δερβένι, Μαύρα Λιθάρια, Ακράτα, Πλάτανος, Λαμπίρι και Παναγοπουλα. Η πρόοδος των έργων-σε ό,τι αφορά τη διάνοιξη των σηράγγων- φθάνει το 78%. Αντίστοιχα, στις 48 γέφυρες, στις 47 άνω διαβάσεις και στις 129 κάτω διαβάσεις το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων φθάνει το 52%.
Ο υπουργός Υποδομών ανακοίνωσε ότι σε λίγες εβδομάδες θα παραδοθεί πλήρως στην κυκλοφορία το τμήμα του Μαλιακου κόλπου.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού Παναγιώτης Παπανικόλας τόνισε μεταξύ άλλων ότι «η αύξηση των άμεσα εργαζομένων στα εργοτάξια από το πρώτο στο δεύτερο τρίμηνο του χρόνου ξεπέρασε το 60% φθάνοντας τους 2.000» Όπως είπε πρόκειται για ανειδίκευτους και ειδικευμένους εργάτες, εργοδηγούς, τοπογράφους, πολιτικούς μηχανικούς κλπ.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)